Традиционно к концу уходящего года принято подводить итоги. Алматинское эксплуатационное локомотивное депо в 2020-м продемонстрировало положительную динамику по ряду показателей. Снизилось количество замечаний машинистов, экстренных торможений, сбоев автоматической локомотивной сигнализации. Перевозочная работа выполнена на 102,2% к плану, а техническая скорость выросла до 49,58 километра в час.
В Книгу замечаний машиниста с начала года поступило 3 710 рапортов машинистов, или на 813 меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Значительно уменьшилось число нарушений по данным расшифровки скоростемерных лент. Так, за 11 месяцев текущего года зафиксировано 85 нарушений против 121 за тот же период прошлого года.
Что касается эксплуатационных показателей, в частности, перевозочной работы, то при плане 14 364,252 миллиона тонно-километров брутто выполнение составило 14 754,777 миллиона, или 102,2%. Техническая скорость при плане 48,70 километра в час достигла 49,58, или 101,8% к плану.
Локомотивными бригадами с начала года применено 666 экстренных торможений против 904 того же периода 2019-го. По причине нахождения людей на пути – 175 случаев против 230 в прошлом году, из них с наездом – 9 случаев, что на 4 случая меньше, чем за аналогичный период минувшего года.
В работе АЛСН на локомотивах допущен 1 171 случай сбоя против 1 301 случая в прошлом году.
– Поработали неплохо. Обеспечение безопасности движения поездов было и остается в постоянном поле зрения, а вопросы расследования причин нарушений безопасности движения относятся к числу наиважнейших, – комментирует начальник Алматинского эксплуатационного локомотивного депо Болатказы Толекпаев.
Проводится полный детальный анализ каждого нарушения, выявляются причины, вызвавшие ухудшение безопасности движения.
А в дальнейшем – разрабатываются профилактические мероприятия, чтобы такие случаи не повторялись.
Кроме того, в депо акцентируется внимание на профессиональной подготовке локомотивных бригад, отработке устойчивых навыков выполнения безопасных приемов труда. Установлен ежедневный контроль выполнения локомотивными бригадами требований правил технической эксплуатации, действующих инструкций и приказов.
Проводится целенаправленная работа по предупреждению аварийных ситуаций. В ее основе – реализация комплекса организационных мер, включающих обучение работников, укрепление дисциплины и повышение уровня контроля со стороны руководства.
Рост скоростей и интенсивность движения поездов приводит к увеличению психофизиологических нагрузок на обслуживающий персонал, поэтому особый упор делается на укрепление психологического климата в коллективе, здоровье и эмоциональное состояние локомотивных бригад.
По словам Болатказы Толекпаева, все разработанные в депо профилактические меры в целом благотворно влияют на состояние безопасности движения поездов.
