За год с начала доставки грузов в составе контейнерных поездов в сообщении Китай – Европа – Китай по единому перевозочному документу ЦИМ/СМГС транзитом через Казахстан перевезено 9,3 тысячи ДФЭ.
Наращивает обороты мультимодальный маршрут совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – через станцию Балтийск (РФ). Первый контейнерный поезд из Китая прибыл по железной дороге в Балтийск 11 ноября прошлого года, где контейнеры перегрузили с платформ колеи стандарта 1520 мм на фидерные суда и доставили на железнодорожно-портовый терминал Мукран/Засниц (Германия) с дальнейшей отправкой грузополучателям по колее 1435 мм. В тот же день из Германии был отправлен встречный контейнерный поезд.
С марта текущего года маршрут был продлен от порта Мукран в страны Скандинавии, а с октября на терминал в Балтийск доставляются контейнеры с товарами для калининградских компаний из Синьчжоу.
Технология перевозки грузов в составе контейнерных поездов по единому документу через территории нескольких государств позволяет минимизировать сроки доставки грузов в страны ЕС и Скандинавии и возврата порожних контейнеров.
Как следствие, увеличиваются объемы перевозок. Если в сентябре 2020 года между Китаем и Европой транзитом через Казахстан и Балтийск по железной дороге было перевезено 1,4 тысячи ДФЭ контейнерных грузов, то в октябре – 2,4 тысячи ДФЭ, или в 1,7 раза больше.
