По ключевым параметрам производственной деятельности 2019 год в АО «НК «ҚТЖ» завершен с хорошими итогами. Об этом говорилось на совещании под председательством руководителя компании Сауата Мынбаева, где были обсуждены итоги работы за прошлый год и определены задачи на 2020 год.
На совещании присутствовали представители Министерства индустрии и инфраструктурного развития, АО «ФНБ «Самрук-Қазына», руководители структурных подразделений АО «НК «ҚТЖ» и отделений дорог, работники центрального аппарата компании.
– Железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны, в удовлетворении потребности населения в перевозках. Он является ключевым звеном в транспортной системе Казахстана. В 2019 году Министерством индустрии и инфраструктурного развития совместно с ҚТЖ проведен ряд важнейших мероприятий по развитию железнодорожной отрасли.
Среди них – реформирование отраслевого закона о железнодорожном транспорте. Для продолжения дальнейшего совершенствования законодательства 5 февраля текущего года под председательством премьер-министра страны создан Совет по транспорту, где будут рассматриваться стратегические вопросы развития отрасли.
Кроме того, на площадке Министерства функционирует рабочая группа по разработке нового Закона «О железнодорожном транспорте» и соответствующей концепции, – отметил заместитель председателя Комитета транспорта МИИР РК Жанибек Тайжанов.
Также он заметил повышение прозрачности процедуры оформления билетов благо даря внедренной в прошлом году системе «Мобиус».
В настоящее время наряду с реализуемыми проектами есть уже успешно завершенные проекты. Одним из таких следует отметить проект «Внедрение безбумажной технологии оформления перевозочных документов в автоматизированной системе учета «Договорная и коммерческая работа» во внутриреспубликанском сообщении», который был признан как лучший цифровой проект на конференции «Digital Samruk 2019» среди проектов группы компаний «Самрук-Қазына».
Наряду с указанным проектом в 2019 году завершено мероприятие «Исключение оборота наличных денег из процесса перевозок грузов».
